了解到奥迪 E5 Sportback 在叠加官方政策权益后，入门版本售价来到20.59 万，旗舰 quattro 版本定价23.99 万，叠加部分城市地方补贴后，实际购车成本还有下探空间，这样的定价在同级别车型中具备一定竞争力，也让不少关注豪华品牌的用户感到惊喜。曾经让普通家庭觉得有距离的豪华品牌车型，如今奥迪通过更实在的优惠政策，让更多消费者能够以亲民门槛体验德系电动产品。这款车型还先后收获CCOY 年度车、微博年度车、总台风云轿车三项荣誉，作为热门猎装轿跑，它的综合实力究竟如何？下面结合实际试驾感受，从多个维度和大家分享这款车的真实用车表现。
奥迪E5 Sportback 的外观设计极具辨识度，车身长宽高为 4881x1960x1479mm，轴距达 2950mm，宽体低趴的姿态自带力量感，流畅的溜背线条从车头延伸至车尾，勾勒出经典的猎装轿跑轮廓，视觉上十分舒展。
这份流线型设计并非只为颜值，车身经过 13 项空气动力学优化，风阻系数低至 0.252Cd，既能够提升车辆的行驶性能，还能有效延长续航里程，真正做到颜值与实力并存。车身采用 5 层光漆喷涂工艺，在阳光的映衬下，漆面质感细腻且富有光泽，触感顺滑，细节处彰显豪华质感。
车头的星钻光幕是一大亮点，镶嵌了 942 颗灯珠，还配备 3 种可切换的迎宾灯语，解锁车辆时，灯珠依次点亮，繁星点点的视觉效果如同将星空搬至车头，仪式感拉满。搭配灵眸 LED 矩阵式大灯和发光立体 LOGO，夜间行驶时辨识度拉满，也让整车的豪华感更上一层。
无框车门采用双层静音设计，主驾车门还能配合迎宾灯语实现自动开启，仪式感与实用性兼具。车辆的前风窗、四门窗均配备多层静音玻璃，有效阻隔外界噪音，即便行驶到 120km/h 的高速状态，车内的风噪、胎噪也控制得十分出色，为驾乘者营造出静谧的出行环境。
奥迪 E5 Sportback 的智能配置真正做到了让科技服务于人，豆包 AI 与 Momenta 辅助驾驶的组合，让出行全程更省心。车内的贯穿式广域屏显示清晰，搭载车规级骁龙 8295 芯片，硬件实力在线，试驾过程中切换界面、打开应用均无卡顿，操作响应及时流畅，体验感极佳。
语音助手的表现尤为亮眼，能够精准理解自然语音指令，无需使用死板的固定话术，试驾时随口说一句 “我有点冷”，系统便会自动调高空调温度；说 “导航去附近的咖啡店”，也能快速识别并规划最优路线。同时支持多意图指令和四音区识别，一次可下达多条指令，不同座位的驾乘者发出的需求也能精准区分，主驾要求打开座椅按摩，后排想要调节空调，系统能同时满足且不混淆，大幅减少驾驶中的手动操作，提升行车安全性。
车辆还支持手车互联，通过手机 APP 就能实现远程控制，出门前提前打开空调和座椅加热，上车即可享受舒适温度，细节处尽显贴心。奥迪智慧岛集成了导航、通话等 50 多项快捷功能，还可自定义常用功能，驾驶时随手就能操作，无需在屏幕中反复查找，便捷又安全。车内的 BOSE 悦动音响系统配备环绕立体声和 5 种音效模式，无论坐在哪个位置，都能享受沉浸式的听觉体验，氛围灯还能随音乐律动，营造出满满的氛围感。
辅助驾驶方面，车辆搭载 Momenta 端到端方案，配备激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等 27 个感知硬件，感知能力全面，可覆盖高速高架、城市导航、泊车等多种出行场景。实际体验中，系统能实现智能上下匝道、自主变道，还能根据周边车距和路况自动调整车速，遇到行人、障碍物时会及时避让，绿灯亮起时可自动起步，掉头操作也十分利落，让驾驶员能更专注于路况，有效缓解长途驾驶的疲劳感。
泊车功能对新手和停车困难户格外友好，面对窄车位，系统能规划合理路线精准停入，还支持遥控泊入泊出，无需手动操作即可完成停车。跨层记忆泊车功能更是实用，可记忆最长 3 公里的路线，从小区地库口出发，一键就能驶向并停入预设车位，不用在地下车库反复找车位、掉头，省心又省力，即便是驾驶经验不足的新手，也能从容应对各类停车场景。
奥迪 E5 Sportback 的驾控表现没有让人失望，试驾的旗舰 quattro 版配备前双叉臂独立悬架 + 后五连杆独立悬架，还标配空气悬架、CDC 连续可变阻尼减震和后轮转向系统，这些配置在同级别车型中颇具优势。
行驶在不平整的路面时，悬架会自动调高变软，能有效过滤路面颠簸，车内驾乘者不会感受到明显晃动，舒适性拉满；当车速提升后，悬架又会自动调低变硬，让车身姿态更稳定，高速行驶时不会出现发飘的情况，给人十足的安全感。在山路上的表现同样亮眼，连续过弯时车身侧倾控制得很好，方向盘指向精准、手感跟手，转动时没有虚位，每一次打方向都能贴合驾驶预期，操控体验十分出色。
后轮转向系统让车身的灵活性大幅提升，在狭窄的山路路段掉头、会车时都能从容应对，大幅降低了驾驶难度。quattro 智能四驱系统的表现可圈可点，能在毫秒之间根据路况将动力合理分配给每个车轮，试驾时遇到湿滑路面，轻踩加速踏板，车轮没有出现打滑情况，行驶稳定性极佳，为出行保驾护航。
动力方面，旗舰版搭载前后永磁同步双电机，最大功率达 579kW（787PS 马力），峰值扭矩 800N・m，零百加速仅 3.4 秒。试驾时踩下加速踏板，推背感瞬间袭来，起步和加速又快又稳，没有突兀的顿挫感，驾驶乐趣十足。前后超跑鸳鸯胎的抓地力表现出色，能很好地配合动力输出，让每一份动力都能有效传递到地面，进一步提升了驾控体验。
对于纯电车型而言，续航和补能速度是驾乘者最关心的问题，奥迪 E5 Sportback 在这两方面的表现都十分亮眼。车辆搭载宁德时代 100 度大电池，配合 800V 高压平台，不仅续航表现扎实，补能效率也大幅提升，官方数据显示，10 分钟就能补能 380 公里，日常出行中途休息的间隙，就能补充大部分电量，完全不耽误行程。
试驾的旗舰 quattro 版 CLTC 纯电续航里程为 647km，若对续航有更高需求，还可选择其他版本，纯电续航至高可达 773km。从实际试驾体验来看，车辆的实际续航与官方数据差距不大，按照市区通勤每天 30 公里的里程计算，一两周充一次电即可，不用每天为充电发愁。实际测试快充速度，从 10% 充至 80% 仅需 17 分钟以内，节假日带着家人远行，只要提前规划好补能站点，就能从容应对，彻底缓解续航焦虑。
奥迪在安全方面的表现一直较为扎实，这款车的车身高强度钢覆盖率高于 83.6%，车身结构坚固，能在碰撞时有效吸收和分散冲击力，保护车内乘员舱的完整性。无论是主动安全配置还是被动安全配置，都做到了全面周到，为驾乘者的出行提供充足保障，让人开车更放心。
原本就拥有出色产品力的奥迪E5 Sportback ，目前还有 3 万元直降的优惠政策，20.59 万就能入手入门即满配的版本，23.99 万就能拿下搭载 quattro 四驱系统的旗舰版，在奥迪所有 quattro 车型中，这个价格的性价比尤为突出，预算有限又想体验奥迪四驱性能的消费者，不妨重点关注。
奥迪 E5 Sportback 是一款兼顾颜值与综合实力的豪华品牌纯电猎装轿跑，流畅的猎装车身搭配精致的灯光设计，整体气质与辨识度都十分突出。搭载豆包 AI 与 Momenta 辅助驾驶组成的智能系统，日常用车更加轻松便捷；前双叉臂悬架搭配 quattro 四驱系统，带来稳定扎实的驾驶感受。配备宁德时代 100 度大容量电池与 800V 高压平台，有效缓解用户在续航与补能方面的顾虑，再加上可靠的安全用料与 20 万级的入手门槛，让这款豪华纯电车型具备了较强的市场竞争力。
如果你重视车辆的智能配置与驾控表现，同时偏爱颜值与质感兼具的纯电车型，且预算在 20 万左右，那么奥迪 E5 Sportback 很适合到线下门店亲身试驾体验。
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