对侧围外板关重部位结构进行对标，为正向设计提供参考。本期统计5款SUV车型。测量数值来自逆向数据，仅供参考。
一、奔驰GLC
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1.1、A柱结构
1.1.1、A柱前部为开放式结构
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1.1.2、与前挡风玻璃配合处翻边最大深度h=37mm，前部切除
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1.1.3、A柱上段外观最小宽度w=69mm
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1.2、门洞外观拐角
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1.3、后角窗结构
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D柱外观最小宽度s=127mm
1.4、后角窗下部结构
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侧围外板腰线与车门密封面处深度h1=65mm
侧围外板腰线与门洞密封面处深度h2=142mm
1.5、与后保险杠配合处结构
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与后保险杠配合处翻边最大深度h=34.7mm
后保险杠安装孔不在侧围外板上
1.6、与尾灯配合处结构
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1.7、加油口盖处结构
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加油口与后角窗最小距离a=135mm
加油口与后门洞最小距离b=137mm
加油口与后轮眉最小距离c=85mm
加油口与后保险杠最小距离d=130mm
加油口与后尾灯最小距离e=154mm
1.8、门槛结构
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门槛为开放式结构，无总拼搭扣
二、途观L
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2.1、A柱结构
2.1.1、A柱前部为开放式结构
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2.1.2、与前挡风玻璃配合处翻边最大深度h=37mm
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2.1.3、A柱上段外观最小宽度w=48.5mm
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2.2、门洞外观拐角
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2.3、后角窗结构
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D柱外观最小宽度s=193mm
2.4、后角窗下部结构
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侧围外板腰线与车门密封面处深度h1=56mm
侧围外板腰线与门洞密封面处深度h2=132mm
2.5、与后保险杠配合处结构
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与后保险杠配合处翻边最大深度h=18mm
后保险杠安装孔不在侧围外板上
2.6、与尾灯配合处结构
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与尾灯近似直线分缝，侧围翻边与尾灯板配合
2.7、门槛结构
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门槛为“几”字形结构，前门槛处有一个总拼搭扣
门槛门洞侧Y向厚度a=48mm，门槛下部Y向厚度b=58mm，门槛Z向外观宽度c=113mm
三、宝马X1
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3.1、A柱结构
3.1.1、A柱前部为开放式结构
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3.1.2、与前挡风玻璃配合处翻边最大深度h=31mm
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3.1.3、A柱上段外观最小宽度w=58mm
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3.2、门洞外观拐角
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3.3、后角窗结构
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D柱外观最小宽度s=135mm
3.4、后角窗下部结构
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侧围外板腰线与车门密封面处深度h1=48mm
侧围外板腰线与门洞密封面处深度h2=125mm
3.5、与后保险杠配合处结构
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与后保险杠配合处翻边最大深度h=20mm
后保险杠安装孔在侧围外板上
3.6、与尾灯配合处结构
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3.7、加油口盖处结构
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加油口与后角窗最小距离a=115mm
加油口与后门洞最小距离b=100mm
加油口与后轮眉最小距离c=122.5mm
加油口与后保险杠最小距离d=164mm
加油口与后尾灯最小距离e=161mm
3.8、门槛结构
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门槛为开放式结构，无总拼搭扣
门槛门洞侧Y向厚度a=72mm
四、奥迪Q5
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4.1、A柱结构
4.1.1、A柱前部为开放式结构
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4.1.2、与前挡风玻璃配合处翻边最大深度h=32mm
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4.1.3、A柱上段外观最小宽度w=48mm
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4.2、门洞外观拐角
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4.3、后角窗结构
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D柱外观最小宽度s=175mm
4.4、后角窗下部结构
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侧围外板腰线与车门密封面处深度h1=48mm
侧围外板腰线与门洞密封面处深度h2=156mm
4.5、与后保险杠配合处结构
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与后保险杠配合处翻边最大深度h=32mm
后保险杠安装孔不在侧围外板上
4.6、与尾灯配合处结构
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4.7、加油口盖处结构
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加油口与后角窗最小距离a=67.5mm
加油口与后门洞最小距离b=71mm
加油口与后轮眉最小距离c=162.5mm
加油口与后保险杠最小距离d=255mm
加油口与后尾灯最小距离e=296mm
4.8、门槛结构
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门槛为“几”字形结构，前门槛处有一个总拼搭扣
门槛门洞侧Y向厚度a=42mm，门槛下部Y向厚度b=135mm，门槛Z向外观宽度c=71mm
五、林肯MKC
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5.1、A柱结构
1.1.1、A柱前部为半开放式结构
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5.1.2、与前挡风玻璃配合处翻边最大深度h=38mm，前部切除
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5.1.3、A柱上段外观最小宽度w=52.5mm
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5.2、门洞外观拐角
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5.3、后角窗结构
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D柱外观最小宽度s=164mm
5.4、后角窗下部结构
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侧围外板腰线与车门密封面处深度h1=83.5mm
侧围外板腰线与门洞密封面处深度h2=151.5mm
5.5、与后保险杠配合处结构
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与后保险杠配合处翻边最大深度h=20mm
后保险杠安装孔在侧围外板上
5.6、与尾灯配合处结构
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5.7、加油口盖处结构
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加油口与后角窗最小距离a=210mm
加油口与后门洞最小距离b=269mm
加油口与后轮眉最小距离c=127mm
加油口与后保险杠最小距离d=149mm
加油口与后尾灯最小距离e=63mm
5.8、门槛结构
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门槛为开放式结构，前后门槛均有总拼搭扣
门槛门洞侧Y向厚度a=72mm
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